ראשי > היסטוריה > אש בשברולט
קיץ 1959 היה חם במיוחד
קיץ 1959 היה קיץ חם במיוחד. כך מסתבר. שריפות קוצים פרצו במקומות רבים בארץ והימים היו חמים, לחים ומעיקים.
שלושה היו על הטנדר שברולט עם ההגה הימני שהמושב רכש. היה זה טנדר צבאי עם צמיגים רחבים שהיה בשימוש הצבא הבריטי, מודל 1942. על ההגה משה דוקטורי, משמאלו אפרים ומאחור אברהם בוארון.
המשימה: להביא פרה שנרכשה על ידי הסוכנות היהודית ונמצאת בכפר ויתקין. הכל הלך כשורה, ההגעה לכפר ויתקין, איתור המשק בו נמצאת הפרה, בדיקת הפרה והעמסתה על הטנדר למסע אל ביתה החדש, הרפת של אברהם בוארון.
כבר בתחילת הנסיעה חזרה היתה תחושה לא נוחה לנוסעים. זה היה שילוב של עייפות מצטברת, החום הכבד, וכאב הראש שהלך והתפתח בגלל שמיעטו לשתות, או כי ידעו שעצם הגעתם לרגע זה ללא תקלות הוא בבחינת נס, ולכן הסיכוי כי משהו יקרה או ישתבש עכשיו רק הולך וגדל.
אך דבר מתחושות הבטן לא ניבא את שהולך להתרחש בדקות הקרובות. בסביבת צומת רעננה החל הטנדר ל"גמגם" וכך המשיך מקרטע עד הכניסה למושב רמות השבים בדרך הוד השרון, שם שווק הרכב. החבורה המיוזעת עוצרת בצד הדרך, ואפרים מנסה לטפטף מעט בנזין לתוך הקרבורטור מתוך ג'ריקן מתכת גדול. אולם בעקבות זיק (גץ) קטן תוך נסיון הנעה נוסף הבנזין מתלקח, ומתוך בהלה מושלח הג'ריקן כולו על המנוע והרכב החל לבעור. אולם כאן הסיפור רק החל. הפרה מאחור ויש להוציאה המטנדר.
השרב בשיאו, המנוע בוער, עשן מיתמר, והשלושה נאבקים בפרה על מנת להציל חייה ולהורידה מהטנדר. והיא בשלה מפחדת ומבועטת, נאבקת בהם רוצה להישאר. מנסה להקדים ימיה ולהפוך לסטייק מבעוד מועד.
אוטובוס אגד שעבר במורד הרחוב עצר לעזור עם מטף כיבוי שהיה ברשותו וכך נמנע אסון גדול יותר. אבל אז החל כאב הראש של איך לתפוס טרמפים חזרה למושב עם פרה. כעבור מספר שעות נשבר השרב הגדול וגם נמצא פתרון תחבורתי לפרה ולמלוויה.
כעבור ימים תוקן הטנדר וחזר לעבודה סדירה. הפרה השתלבה בביתה החדש. והסיפור ירשם בדברי הימים של המושב - קיץ 1959 היה קיץ חם במיוחד.
זה היה סיפור של קיץ, לא יותר...
בתמונה: שברולט טנדר עם הגה ימני, מודל 1942